Recensione Kugoo Kirin S1: Il monopattino adatto ad ogni condizione

Recensione Kugoo Kirin S1: Il monopattino adatto ad ogni condizione

State cercando un monopattino da prendere con il bonus del ministero dell’ambiente?

Abbiamo il monopattino giusto per voi

In questi giorni abbiamo scorrazzato per Milano in lungo e in largo a bordo del nostro mezzo eco-friendly.

Grazie a un nuovo articolo che sta letteralmente conquistando gli italiani, il monopattino elettrico, la mobilità ecologica non è mai stata così divertente.

Abbiamo testato per voi il nuovo electric scooter della casa cinese Kugoo, la terza al mondo per vendite nel settore.

Recensione Kugoo Kirin S1: Il monopattino adatto ad ogni condizione

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Confezione e dotazione

Il monopattino è arrivato nella sua confezione in cartone imballato in maniera impeccabile nella gomma piuma.

All’interno della scatola troviamo il monopattino, il caricatore e un libretto di istruzioni, semplicemente l’essenziale.

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La spina del caricatore è europea e su quest’ultimo è presente una spia dual color (verde e rosso) per capire se il mon

Il monopattino si può connettere alla sua applicazione che trovate sul play store e potete scaricarla qua. Come da immagini, l’applicazione è essenziale e permette di impostare l’antifurto al monopattino e di modificare qualche impostazione.

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Design e Peso

Il Kugoo Kirin S1 da subito l’impressione di essere un monopattino molto robusto, tutto il corpo è fatto in alluminio tranne qualche dettaglio in plastica.

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Le finiture sono “premium”, lo possiamo notare dai catarifrangenti sulle ruote che si abbinano perfettamente al colore del monopattino e alla pedana personalizzata con il logo del produttore.

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Il manubrio ha un grip davvero ottimo e lo schermo al centro permette di controllare velocemente le impostazioni che stiamo utilizzando.

Lo scooter elettrico pesa meno di 12 kg, esattamente 11,9 Kg. Un peso piuma che permette il trasporto anche a scooteristi non nerboruti.

Sulla parte anteriore vi è un ammortizzatore che dovrebbe attenuare gli urti.

Motore e Ruote

Parliamo di ciò che alimenta questo monopattino elettrico, il motore brushless, ha una potenza di 36V e 350 W, che permette una velocità massima di 25 km/H (in test abbiamo raggiunto anche i 27) e una autonomia dichiarata di 25 KM.

La pendenza massima supportata è di 15 gradi in salita.

Le velocità di erogazione del motore sono 3:

  • eco: 10 km/h con cruise control
  • normal: 20 km/h con cruise control
  • sport: 25 km/h con cruise control

Le gomme sono piene, quindi senza camera d’aria con dei fori per garantire un minimo di ammortizzazione, non è possibile forare e nel prossimo capitolo faremo un focus sulla piacevolezza di guida.

Piacere di guida: conclusioni recensione Kugoo Kirin S1

Abbiamo fatto circa 40 km con questo monopattino in città a milano. La ruota da 8 pollici si è comportata abbastanza bene ma il monopattino non è esente da difetti.

Il sistema di gomme piene è sicuramente un plus per evitare il rischio di bucare ma è un problema per il piacere di guida, sui sampietrini o sul pavet il monopattino è rigido e l’ammortizzatore anteriore non basta a ovviare il problema.

Inoltre il Kugoo Kirin S1 ha una frenata molto brusca, la potenza frenante è molto elevata e garantisce un arresto quasi immediato.

L’elevata potenza però non aiuterà i guidatori meno esperti che sentiranno il rischio “cappottamento”.

Sull’asfalto e sulle piste ciclabili il piacere di guida è assoluto e il cruise control aiuta molto sui lunghi tratti.

Sito web del produttore: https://kugoo.eu